最新911變異款！「越野高底盤」Porsche 911 Safari 紐柏林狂飆測試中 狐狸姬外送茶莊+LINE:FOX8G8G
（翻攝自Motor1）
未滿18歲請離開
請注意，這並非是外廠的改裝車，而是傳聞已久由原廠保時捷（Porsche）自行開發的「高底盤」911，據傳產品名稱將會是 911 Safari，而 911 Safari 最近突然現身德國紐柏林賽道積極測試，傳出將有望在2022年上半年正式發表。
（翻攝自 CarSpyMedia YT）
或許大家聽到「Safari」會率先聯想到蘋果的瀏覽器名稱，但其實這是一個相當具有野性的名詞，有「非洲狩獵旅行、狩獵旅行隊」之意，換言之， 911 Safari 將會是一輛能夠在野外撒野的車款囉？這可能要看以後車主捨不捨得，但可以確定的是，這會是一輛向過往保時捷拉力賽車致敬的作品，保時捷過去最早在60年代就曾出征越野拉力賽，當時就是以一輛改裝後的 911 SC 征戰東非越野拉力賽（East African Safari Rally），而在80年代也曾以 953 和 959 出戰達卡拉力賽。
（Photo / 保時捷官網）
雖然影片中的車輛有些設計被貼紙遮蔽，但已近乎是無偽裝狀態，很明顯的，離地高度比一般版還要高，推估至少高出了5公分，並且擁有一具獨特的尾翼和特有的輪拱設計，加上更多防刮材質也是可以預期的，除此之外還配上一組至少20吋的大輪組，搭配的是倍耐力輪胎，懸吊設計當然完全看不到，但這將會是這輛加高版911的重點設計，畢竟這輛車雖然底盤加高，但在賽道上看起來依舊犀利，毫不拖泥帶水。
（翻攝自 CarSpyMedia YT）
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據傳 911 Safari 將會與 Carrera 4S 採用相同動力設定和四輪驅動，3.0升雙渦輪引擎將能帶來443匹馬力和53.8公斤米扭力。911 Safari 將會是近年最特殊的保時捷跑車之一，可以預期日常使用會更加方便，像是在台灣這種道路品質參差不齊偶爾還有坑洞、媲美拉力賽的道路使用，肯定是相當合適，而且進出停車場可以說是完全不用擔心。
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或許大家聽到「Safari」會率先聯想到蘋果的瀏覽器名稱，但其實這是一個相當具有野性的名詞，有「非洲狩獵旅行、狩獵旅行隊」之意，換言之， 911 Safari 將會是一輛能夠在野外撒野的車款囉？這可能要看以後車主捨不捨得，但可以確定的是，這會是一輛向過往保時捷拉力賽車致敬的作品，保時捷過去最早在60年代就曾出征越野拉力賽，當時就是以一輛改裝後的 911 SC 征戰東非越野拉力賽（East African Safari Rally），而在80年代也曾以 953 和 959 出戰達卡拉力賽。
（Photo / 保時捷官網）
雖然影片中的車輛有些設計被貼紙遮蔽，但已近乎是無偽裝狀態，很明顯的，離地高度比一般版還要高，推估至少高出了5公分，並且擁有一具獨特的尾翼和特有的輪拱設計，加上更多防刮材質也是可以預期的，除此之外還配上一組至少20吋的大輪組，搭配的是倍耐力輪胎，懸吊設計當然完全看不到，但這將會是這輛加高版911的重點設計，畢竟這輛車雖然底盤加高，但在賽道上看起來依舊犀利，毫不拖泥帶水。
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據傳 911 Safari 將會與 Carrera 4S 採用相同動力設定和四輪驅動，3.0升雙渦輪引擎將能帶來443匹馬力和53.8公斤米扭力。911 Safari 將會是近年最特殊的保時捷跑車之一，可以預期日常使用會更加方便，像是在台灣這種道路品質參差不齊偶爾還有坑洞、媲美拉力賽的道路使用，肯定是相當合適，而且進出停車場可以說是完全不用擔心。
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